Bir redüktördeki vites gürültüsünü nasıl azaltabilirsiniz?

Dişli redüktörleri dişli gürültüsünü nasıl azaltır

Redüksiyon motorlarında gürültü azaltma için birçok yöntem vardır ve bunlar iki ana kategoriye ayrılabilir: ilki, tasarım yoluyla aktif gürültü azaltmadır; bu, ürünün başlangıç ​​oluşumundan itibaren düşük gürültü performansına sahip olmasını sağlar ve ardından belirli işlem, montaj teknik önlemleri kullanarak daha düşük gürültü gereksinimlerini karşılamayı kolaylaştırır. İkinci kategori pasif gürültü azaltmadır; bu, zaten oluşmuş ürüne önceden belirlenmiş düşük gürültü performansı gereksinimlerini karşılamak için düzeltici önlemlerin alınmasıdır; örneğin, ürün üzerinde işleme hassasiyetini iyileştirmek ve dikkatli montaj yapmak belirli gürültü azaltma etkileri sağlayabilir; ancak, dişli ve montaj hassasiyetini iyileştirme yöntemleri yüksek ekonomik maliyetlidir ve hassasiyetin iyileştirilmesinin belirli bir sınırı vardır ve sonsuz olamaz. Dişli şanzıman gürültüsü ve uluslararası araştırma genel bakışının incelenmesi yoluyla, dişlilerde ve montajda daha fazla sönümleme malzemesi kullanmanın, dişli tasarımına, ölçümüne ve denetimine dikkat etmenin ve bunları iyi bir muhafaza tasarımıyla birleştirmenin, dişli şanzımanın daha az gürültü yaymasını sağlamanın yöntemi olduğu vurgulanmaktadır. Harici olarak eklenen bir sönümleme katmanının gürültü üzerindeki etkisini, özellikle üretilmiş ekipmanın gürültü azaltılmasını incelemek, basit ve kullanışlı olması, düşük ekonomik maliyeti olması, ekipman yapısında değişiklik gerektirmemesi, önemli gürültü azaltma etkileri sunması, yüksek maliyet-performans oranı sunması gibi avantajlara sahiptir. Ekipmanın iyileştirilmesi, diğer gürültü azaltma önlemleriyle birlikte kapsamlı bir şekilde kontrol edilebilir. Mevcut piyasa ekonomisi koşullarında, bu, hem ürünün pazar rekabet gücünü artıran hem de performansı ve ekonomik faydaları iyileştiren, ulusal koşullara tam olarak uyan mükemmel bir yöntemdir. Deneysel araştırmalar yoluyla bu makale, harici olarak eklenen bir sönümleme katmanı ile gürültü azaltma üzerine derinlemesine bir tartışma yapmaktadır ve sönümleme katmanının uygulanması için ana yönleri önermektedir.

Dişlilerin geniş çeşitliliği ve deneysel koşulların sınırlamaları nedeniyle, bu makale evrimsel silindirik düz dişlilerin incelenmesine odaklanmaktadır. Dişli şanzıman gürültüsünü azaltmada sönümleme malzemelerinin etkinliğini ve uygulamasını keşfetmek için aşağıdaki deneyler yapılmıştır. Plastik veya kauçuk uygulandığında gürültü, sönümleme malzemesi olmadan gürültüden neredeyse tamamen daha düşüktür, düşük hızlar hariç, bu da gürültü azaltma için sönümleme malzemesi uygulama şemasının doğru olduğunu göstermektedir. Yüksek hızlı bölgedeki gürültü azaltma etkisi özellikle belirgindir, gürültüyü 2 ila 4 desibel azaltır, bu da beklediğimiz bir şeydir, çünkü yüksek hızlarda dişlilerin gürültüsünü çözmek, bir çift dişlinin, tüm şanzıman sisteminin ve tüm redüksiyon motorunun gürültü sorunlarını çözmenin anahtarıdır. Bu, bu çift dişlinin gürültü azaltılması için kritik bir öneme sahiptir. Sönümleme malzemesi uygulama gürültü azaltma etkisi, hız artırıcı şanzımanlara göre hız düşürücü şanzımanlarda daha belirgindir. Bunun nedeni, zamanında, giriş hızı aynıdır, ancak hız düşürücü şanzımanın çıkış hızı hız artırıcı şanzımanınkinden çok daha düşüktür, bu nedenle şanzıman mili hızlarının farkı daha küçüktür ve gürültü de daha küçüktür. Sadece büyük dişliye sönümleme malzemesi uygulandığında gürültü, büyük ve küçük dişlilere sönümleme malzemesi uygulandığında gürültüden neredeyse daha düşüktür.