كيفية تقليل ضجيج التروس في المخفض

كيف تقلل مخفضات التروس من ضوضاء التروس

هناك العديد من الطرق لتقليل الضوضاء في محركات التخفيض، والتي يمكن تقسيمها إلى فئتين رئيسيتين: الأولى هي تقليل الضوضاء النشطة من خلال التصميم، والذي يضمن أن المنتج يتمتع بأداء منخفض الضوضاء منذ تكوينه الأولي، ثم يستخدم إجراءات معالجة وتجميع معينة لتسهيل تلبية متطلبات الضوضاء المنخفضة. الفئة الثانية هي تقليل الضوضاء السلبية، حيث يتم اتخاذ تدابير علاجية على المنتج الذي تم تشكيله بالفعل لمتطلبات الأداء المنخفضة الضوضاء المحددة مسبقًا؛ على سبيل المثال، تحسين دقة المعالجة والتجميع الدقيق للمنتج يمكن أن يحقق بعض تأثيرات تقليل الضوضاء؛ ومع ذلك، فإن طرق تحسين دقة التروس والتجميع تأتي بتكلفة اقتصادية عالية، وتحسين الدقة له حد معين ولا يمكن أن يستمر إلى ما لا نهاية. من خلال دراسة ضوضاء ناقل الحركة ونظرة عامة على الأبحاث الدولية، تم التأكيد على أن استخدام المزيد من مواد التخميد على التروس وفي التركيب، مع الاهتمام بتصميم التروس وقياسها وفحصها، مع تصميم جيد للمبيت، هي الطريقة لجعل ناقل الحركة يصدر ضوضاء أقل. تتميز دراسة تأثير طبقة التخميد المضافة خارجيًا على الضوضاء، خاصة فيما يتعلق بتقليل الضوضاء للمعدات المنتجة بالفعل، بكونها بسيطة ومريحة، ولها تكلفة اقتصادية منخفضة، ولا تتطلب أي تعديلات على هيكل المعدات، ولها تأثيرات كبيرة في تقليل الضوضاء، وتوفر نسبة عالية من التكلفة إلى الأداء. يمكن التحكم بشكل شامل في تحسين المعدات بالتزامن مع تدابير أخرى للحد من الضوضاء. وفي ظل ظروف اقتصاد السوق الحالية، تعد هذه الطريقة ممتازة وتتوافق تمامًا مع الظروف الوطنية، لأنها تعزز القدرة التنافسية للمنتج في السوق وتحسن الأداء والفوائد الاقتصادية. من خلال البحث التجريبي، تتناول هذه الورقة مناقشة متعمقة حول تقليل الضوضاء عن طريق طبقة التخميد المضافة خارجيًا وتقترح الاتجاهات الرئيسية لتطبيق طبقة التخميد

نظرًا للتنوع الكبير في التروس وقيود الظروف التجريبية، تركز هذه الورقة على دراسة التروس الأسطوانية ذات المهماز غير الملتف لاستكشاف فعالية وتطبيق مواد التخميد في تقليل ضوضاء ناقل الحركة، تم إجراء التجارب التالية. الضوضاء عند استخدام البلاستيك أو المطاط تكون تقريبًا أقل تمامًا من الضوضاء بدون مادة تخميد، باستثناء السرعات المنخفضة، مما يشير إلى أن مخطط تطبيق مادة التخميد لتقليل الضوضاء صحيح. إن تأثير تقليل الضوضاء في منطقة السرعة العالية واضح بشكل خاص، مما يقلل الضوضاء بمقدار 2 إلى 4 ديسيبل، وهو ما توقعناه، لأن حل ضوضاء التروس عند السرعات العالية هو المفتاح لحل مشاكل الضوضاء لزوج من التروس، ونظام النقل بأكمله، ومحرك التخفيض بأكمله. وهذا له أهمية حاسمة لتقليل الضوضاء في هذا الزوج من التروس. يكون تأثير تقليل الضوضاء الناتج عن تطبيق مادة التخميد أكثر وضوحًا في عمليات نقل الحركة التي تعمل على تقليل السرعة مقارنةً بعمليات نقل الحركة التي تزيد السرعة. والسبب هو أنه في الوقت نفسه، تكون سرعة الإدخال هي نفسها، ولكن سرعة الإخراج لناقل الحركة الذي يقلل السرعة أقل بكثير من سرعة ناقل الحركة الذي يزيد السرعة، وبالتالي فإن سرعات عمود النقل أصغر، والضوضاء أصغر أيضًا. فقط الضجيج عند تطبيق مادة التخميد على الترس الكبير يكون أقل تقريبًا من الضجيج عند تطبيق الترس الكبير والصغير بمادة التخميد.