| Nazwa marki: | FUTENG |
| Numer modelu: | FT-42PGM4260 |
| MOQ: | 1000 sztuk |
| Cena £: | negotiable |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 8000 0000 |
|
Marka |
Futeng /Marka klienta |
|
Model |
FT-42PGM4260 |
|
Nazwa |
D.C.PlanetyczneZmiany Bez szczotek Silnik |
|
napięcie |
12V / 24V/3-24 Możliwość dostosowania |
|
Władza |
2/3/5/10W/ Można go dostosować |
|
Prędkość bez obciążenia |
2.5-600RPMMożna je dostosować |
|
Prąd bez obciążenia |
20-1600mA Można je dostosować |
|
WłócznikŚrednica |
F12MMMożna je dostosować |
|
Maksymalny moment obrotowy |
400KG.CM |
|
Waga |
800g ((APROX) |
|
Czy ustawić prędkość |
- Tak, proszę. |
|
Czy do przodu, czy do tyłu |
- Tak, proszę. |
![]()
![]()
Charakterystyka produktu:
1Bardzo solidna konstrukcja wewnętrzna i zewnętrzna.
2Podwójne łożyska kulkowe i konstrukcja bez szczotek, nawet pod maksymalnym obciążeniem, super cicha i płynna obsługa i znacznie dłuższa żywotność.
3. Silnik jest silnikiem Gear DC z pełną stalową biegłością lub mocą metalurgiczną, można zmienić połączenie kablowe, aby zmienić obrót silnika (CW / CCW);
4.Zmodyfikowany model silnika biegów przyjmuje okrągłą strukturę z prostymi zębami, o wysokiej wydajności, dużym momentie obrotowym, długiej żywotności i cichej pracy
5.Szybkość wyjścia reduktorów jest ustawiona pionowo z silnikiem, cały silnik jest stosunkowo krótszy niż silnik biegów ogólnych,szeroko stosowane do instalowania wymagania wymiarów ściśle okazji.
Zalety produktu
Definicja: Silnik redukujący bieg jest oparty na zwykłym silniku prądu stałego i wyposażony jest w odpowiedni reduktor biegów.
Cechy: Niewielkie rozmiary, wysoka wytrzymałość, niski poziom hałasu, długa żywotność
Funkcja: Zapewnia mniejszą prędkość, większy moment obrotowy.
Zalety: Uproszczenie przestrzeni, zwiększenie momentu obrotowego, zmniejszenie obrotow na minutę.
Ważne uwagi
1. Silniki nie mogą być używane powyżej granicy momentu obrotowego.
2. Proszę wybrać źródło zasilania (przewód prądu stałego: 12V/24V) w sposób rozsądny zgodnie z napięciem wejściowym produktu.
3. moment obrotowy obciążenia = moment obrotowy znamionowy; prędkość obrotowa obciążenia = prędkość obrotowa znamionowa, gdy moment obrotowy obciążenia jest równy momentu obrotowemu znamionowemu; jeżeli rzeczywiste obciążenie przekracza obciążenie znamionowe,rzeczywista prędkość wyjściowa powinna być odpowiednio zmniejszona.
4Przy wyborze modelu zaleca się uwzględnienie momentu obrotowego znamionowego.
5Uszkodzenie komponentów wewnętrznych może wystąpić przy zbliżaniu się/przekroczeniu granicy momentu obrotowego.
6Zmniejszenie prędkości silnika spowoduje zmniejszenie momentu obrotowego.
7W trakcie pracy silnika występuje hałas około 50 dB, który może się nieznacznie zmieniać w zależności od zmiany prędkości.
Im większy współczynnik redukcji, tym większy moment obrotowy i niższa prędkość!moment obrotowy zmniejszy się odpowiednio- Tak.
![]()
![]()
![]()
![]()