| ब्रांड नाम: | FUTENG |
| मॉडल संख्या: | एफटी-42पीजीएम4260 |
| एमओक्यू: | 1000 टुकड़े |
| कीमत: | negotiable |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | 8000 0000 |
|
ब्रांड |
फूटेंग /ग्राहक का ब्रांड |
|
मॉडल |
FT-42PGM4260 |
|
नाम |
डीसीग्रहगियर ब्रश रहित मोटर |
|
वोल्टेज |
12V / 24V/3-24 अनुकूलन योग्य |
|
शक्ति |
2/3/5/10W/ अनुकूलित किया जा सकता है |
|
बिना भार के गति |
2.5-600आरपीएमअनुकूलन योग्य |
|
नो लोड करंट |
20-1600mA अनुकूलन योग्य |
|
शाफ्टव्यास |
फ12एमएमअनुकूलन योग्य |
|
अधिकतम टोक़ |
400KG.CM |
|
वजन |
800g ((आसपास) |
|
क्या गति समायोजित करने के लिए |
हाँ |
|
आगे या पीछे |
हाँ |
![]()
![]()
उत्पाद की विशेषता:
1. बहुत मजबूत निर्माण अंदर और बाहर. बाहरी खोल अच्छी तरह से बनाया गया है और M4 शिकंजा माउंट करने के लिए उत्कृष्ट पहुंच है.
2. डबल बॉल लेयरिंग और ब्रशलेस निर्माण, अधिकतम भार के तहत भी, सुपर शांत और चिकनी संचालन और लंबे समय तक जीवन का समय।
3. मोटर पूर्ण स्टील गियर या शक्ति धातु विज्ञान के साथ गियर डीसी मोटर है, आप मोटर रोटेशन (सीडब्ल्यू / सीसीडब्ल्यू) को बदलने के लिए वायरिंग कनेक्शन बदल सकते हैं;
4.गियर मोटर का संशोधित मॉडल एक गोल सीधी दांत संरचना को अपनाता है, जिसमें उच्च दक्षता, बड़ा टॉर्क, लंबा जीवन और चुपचाप संचालन होता है
5. मोटर शाफ्ट के साथ लंबवत रूप से व्यवस्थित रेड्यूसर आउटपुट शाफ्ट, सामान्य गियर मोटर की तुलना में अपेक्षाकृत कम, पूरे मोटर आउटपुट शाफ्ट,व्यापक रूप से स्थापित किया जा करने के लिए इस्तेमाल किया आयाम आवश्यकताओं को सख्ती से अवसर.
उत्पाद के फायदे
परिभाषा: गियर कम करने वाली मोटर साधारण डीसी मोटर पर आधारित है और एक मिलान गियर कम करने वाली मशीन से लैस है।
विशेषताएं: छोटे आकार, उच्च शक्ति, कम शोर लंबे जीवन
कार्यः कम गति, अधिक टोक़ प्रदान करें।
लाभ: स्थान को सरल बनाना, टोक़ बढ़ाना, रफ्तार आरपीएम को कम करना।
महत्वपूर्ण नोट्स
1मोटर्स को स्टॉल टॉर्क की सीमा से अधिक इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है।
2. कृपया उत्पाद के इनपुट वोल्टेज के अनुसार उचित रूप से बिजली की आपूर्ति (DC: 12V/24V) चुनें।
3भार टोक़ = नाममात्र टोक़; भार वेग = नाममात्र वेग जब भार टोक़ नाममात्र टोक़ के बराबर हो; यदि वास्तविक भार नाममात्र भार से अधिक हो,वास्तविक आउटपुट गति को तदनुसार कम किया जाना चाहिए.
4मॉडल का चयन करते समय नामित टोक़ का उल्लेख करने की सिफारिश की जाती है।
5स्टॉल टॉर्क की सीमा के करीब/अधिक होने पर आंतरिक घटकों को क्षति हो सकती है।
6मोटर की गति को कम करने से आउटपुट टॉर्क में कमी आएगी।
7मोटर के संचालन के दौरान लगभग 50dB शोर होगा, जो गति के परिवर्तन के साथ थोड़ा भिन्न हो सकता है।
कमी अनुपात आउटपुट टोक़ निर्धारित करता है! बड़ा कमी अनुपात, अधिक टोक़ और कम गति है! (यह गति समायोजन नहीं है कि निर्धारित करता है यदि आप गति को कम,टॉर्क तदनुसार कम हो जाएगा)
![]()
![]()
![]()
![]()