FT-46SGM370 Υψηλή ροπή Αθόρυβη λειτουργία Προσαρμόσιμη ταχύτητα Σκουλήκι κινητήρα μετατροπής για έξυπνο κουτί σκουπιδιών γάτας

FT-46SGM370 Εξαιρετική ποιότητα Μεγάλη ροπή Υψηλή απόδοση Αθόρυβη 12v24v 2-500RPM Αργή ταχύτητα Σκουλήκι Gear Motor

• Πολύ ανθεκτική κατασκευή εσωτερικά και εξωτερικά.
• Δύο σφαιρίδια ρουλεμάν και πλακέτες άνθρακα, που εξασφαλίζουν πολύ ήσυχη και ομαλή λειτουργία με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ακόμα και κάτω από μέγιστο φορτίο.
• Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος με σχεδιασμό σκουλήκι μικροτουρμπίνης επιτρέπει την αλλαγή της σύνδεσης καλωδίωσης για την αλλαγή της περιστροφής του κινητήρα (CW / CCW).
• Μηχανή με τροχιά τύπου "turbo worm" με χαρακτηριστικό αυτοκλείδωσης - ο άξονας εξόδου παραμένει σταθερός όταν ο κινητήρας είναι χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.
• Ο άξονας εξόδου του μειωτήρα τοποθετείται κατακόρυφα με τον άξονα του κινητήρα, παρέχοντας σχετικά μικρότερο άξονα εξόδου από τους γενικούς κινητήρες ταχυτήτων, ιδανικό για εγκαταστάσεις περιορισμένου χώρου.

Ο κινητήρας μείωσης ταχυτήτων βασίζεται σε κανονικό κινητήρα συνεχούς ρεύματος και είναι εξοπλισμένος με αντίστοιχο μειωτή.

• Μικρό μέγεθος, υψηλή αντοχή, χαμηλό θόρυβο, μακρά διάρκεια ζωής
• Παρέχει χαμηλότερη ταχύτητα, μεγαλύτερη ροπή και ικανότητα αυτοκλείδωσης
• Απλοποιεί τις απαιτήσεις χώρου αυξάνοντας παράλληλα την ροπή και μειώνοντας τις στροφές

• Οι κινητήρες δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται πέραν του ορίου ροπής στάθμευσης.
• Παρακαλείσθε να επιλέξετε τροφοδοσία (DC: 12V/24V) εύλογα σύμφωνα με τις απαιτήσεις τάσης εισόδου του προϊόντος.
• Η ροπή φορτίου = ονομαστική ροπή· η ταχύτητα φορτίου = ονομαστική ταχύτητα όταν η ροπή φορτίου αντιστοιχεί στη ονομαστική ροπή.
• Συνιστάται να γίνεται αναφορά στη ονομαστική ροπή κατά την επιλογή του μοντέλου.
• Οι εσωτερικές συνιστώσες ενδέχεται να υποστούν βλάβη κατά την προσέγγιση/υπερβάθμιση του ορίου ροπής στάθμευσης.
• Η μείωση της ταχύτητας του κινητήρα θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ροπής εξόδου.
• Περίπου 40 dB θορύβου κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ο οποίος μπορεί να ποικίλει ελαφρά με τις αλλαγές ταχύτητας.
• Η μεγαλύτερη αναλογία μείωσης παρέχει μεγαλύτερη ροπή και χαμηλότερη ταχύτητα (η προσαρμογή της ταχύτητας από μόνη της δεν διατηρεί τη ροπή).