Kısaca: FT-37RGM555 DC Düz Dişli Motorunun nasıl yüksek tork ve sessiz çalışma sağladığını merak mı ediyorsunuz? Bu video, sağlam yapısına, özelleştirilebilir voltaj ve hız seçeneklerine ve zorlu B2B uygulamalarına yönelik gerçek dünya performans bilgilerine ilişkin ayrıntılı bir açıklama sunmaktadır.
İlgili Ürün Özellikleri:
Güvenli kurulum için M3 montaj vidalarına mükemmel erişim sağlayan çok sağlam bir yapıya sahiptir.
Sorunsuz, sessiz çalışma ve uzun servis ömrü için çift bilyalı rulmanlar ve karbon fırça pedleri kullanır.
Yüksek verimlilik ve büyük tork çıkışı için tam çelik veya toz metalurji dişli sistemiyle donatılmıştır.
Kablo bağlantısını değiştirerek motor dönüşünün (CW/CCW) kolayca tersine çevrilmesine olanak tanır.
Sessiz, uzun ömürlü ve verimli performans için dairesel düz dişli düz dişli yapısını benimser.
Çıkış mili, motor miline göre dikey olarak düzenlenmiştir; alan kısıtlı kurulumlar için idealdir.
Özel ihtiyaçları karşılamak için özelleştirilebilir voltajı (5V, 6V, 12V, 24V) ve güç değerlerini (2W ila 10W) destekler.
Çok yönlü uygulama gereksinimleri için özelleştirilebilir yüksüz hız (2,5-970 RPM) ve şaft çapı sunar.
SSS:
FT-37RGM555 DC Düz Dişli Motorunun temel avantajları nelerdir?
Bu motor mükemmel kalite, yüksek tork, yüksek verimlilik ve sessiz çalışma sunar. Sağlam bir yapıya, uzun ömür için çift bilyalı rulmanlara ve çeşitli endüstriyel uygulamalara uyacak şekilde özelleştirilebilir voltaj, hız ve güç seçeneklerine sahiptir.
Bu dişli motorun dönüş yönü değiştirilebilir mi?
Evet, kablo bağlantısını değiştirerek motor dönüşünü saat yönüne (CW) veya saat yönünün tersine (CCW) kolayca değiştirebilirsiniz, bu da uygulama kurulumunda esneklik sağlar.
Bu motor için güç kaynağı seçerken nelere dikkat etmeliyim?
Motorun giriş voltajı gereksinimlerine uygun bir DC güç kaynağı (12V veya 24V gibi) seçin. Belirtilen voltajın ötesinde veya durma torku limitinin aşılması dahili bileşenlere zarar verebilir.
Redüksiyon oranı motorun performansını nasıl etkiler?
Daha büyük bir azaltma oranı, daha büyük çıkış torku ve daha düşük hız ile sonuçlanır. Hız ayarı yoluyla (dişli oranı değil) hızı azaltmanın çıkış torkunu buna göre azaltacağını unutmamak önemlidir.