| Nazwa marki: | FUTENG |
| Numer modelu: | FT-36PGM36ZY |
| MOQ: | 1000 sztuk |
| Cena £: | negotiable |
| Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 8000 0000 |
1. Silniki nie mogą być używane poza limitem momentu obrotowego przy zablokowaniu.
2. Proszę wybrać zasilanie (DC: 12V/24V) rozsądnie, zgodnie z napięciem wejściowym produktu.
3. Moment obrotowy obciążenia = moment obrotowy znamionowy; prędkość obciążenia = prędkość znamionowa, gdy moment obrotowy obciążenia jest równy momentowi obrotowemu znamionowemu; jeśli rzeczywiste obciążenie przekracza obciążenie znamionowe, rzeczywista prędkość wyjściowa powinna być odpowiednio zmniejszona.
4. Zaleca się odniesienie do momentu obrotowego znamionowego przy wyborze modelu.
5. Uszkodzenie wewnętrznych komponentów może wystąpić podczas zbliżania się/przekraczania limitu momentu obrotowego przy zablokowaniu.
6. Zmniejszenie prędkości silnika spowoduje spadek momentu obrotowego wyjściowego.
7. Podczas pracy silnika będzie słyszalny hałas o natężeniu około 50 dB, który może się nieznacznie różnić w zależności od zmiany prędkości.
Przełożenie redukcyjne determinuje moment obrotowy wyjściowy! Im większe przełożenie redukcyjne, tym większy moment obrotowy i niższa prędkość! (To nie regulacja prędkości decyduje o tym, czy obniżysz prędkość, moment obrotowy odpowiednio się zmniejszy.)
Zastosowanie
![]()